A segurança é uma preocupação constante para quem dirige, não é mesmo? Por isso, é importante sempre ficar de olho nos sinais do veículo para evitar problemas. Entre os itens que você deve cuidar, está o TWI, uma pequena elevação localizada no sulco do pneu que indica seu limite de desgaste.
Ignorar este indicador pode levar a consequências graves, que ninguém quer. Pneus desgastados além do limite indicado pelo TWI podem causar diversos tipos de problemas, aumentando o risco de derrapagens e acidentes.
Bora com a gente conferir a importância de ficar de olho no TWI dos pneus para garantir mais segurança no trânsito além de melhorar o desempenho do seu veículo!
O que é TWI?
O TWI, sigla para o termo em inglês Tread Wear Indicator, que em português significa Indicador de Desgaste da Banda de Rodagem, é um recurso fundamental para garantir a segurança nas estradas e rodovias.
Esse componente, embutido nos pneus, funciona como um alerta para o desgaste excessivo da banda de rodagem, que é basicamente a superfície do pneu — onde toca o solo. Quando o desgaste do pneu atinge o mesmo nível do TWI, é um sinal claro de que sua vida útil já era e ele precisa ser trocado.
Imagine dirigir em uma estrada molhada com pneus desgastados. A falta de aderência pode levar à perda de controle do veículo e resultar em um acidente grave. Já pensou? Em uma situação como essa, o TWI atua como um salva-vidas, indicando quando é hora de trocar os pneus e prevenir acidentes como este.
Quer um exemplo mais claro? Imagine um lápis com uma borracha na ponta. À medida que você usa a borracha, ela diminui. Quando chega ao metal que segura a borracha, você sabe que é hora de trocá-la, certo? O TWI funciona da mesma forma, sinalizando quando o desgaste do pneu chega a um ponto crítico.
Por que o TWI do pneu é importante?
O TWI é essencial na segurança e no desempenho dos pneus de veículos. Manter os pneus dentro dos limites de segurança não só é importante para a segurança, mas também influencia na eficiência de combustível e no desempenho geral do carro. Bora conferir com mais detalhes as razões pelas quais o TWI é tão importante:
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Segurança: como vimos, o TWI ajuda a monitorar o desgaste dos pneus, o que é essencial para manter a aderência e o controle do veículo. Pneus com desgaste excessivo aumentam o risco de acidentes, especialmente em condições adversas, como chuva ou neve.
Leia também: O que é cambagem e quando é preciso fazer
Como medir TWI do pneu: passo a passo
Tá achando essa conversa toda muito complexa? Calma, você vai ver que é fácil identificar o TWI nos pneus do seu carro! Bora conferir o passo a passo:
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Localize os marcadores TWI: esses pequenos relevos estão localizados no sulco do pneu. Você pode encontrar um pequeno triângulo ou a sigla “TWI” na parede lateral do pneu apontando para eles.
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Compare com a banda de rodagem: quando a banda de rodagem se desgasta até o ponto de ficar no mesmo nível do TWI, significa que o pneu atingiu o limite mínimo de segurança de 1,6 mm de profundidade.
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Verifique a profundidade do sulco: a altura desses indicadores é de 1,6 mm, que é a profundidade mínima legal de sulco para pneus. Se o desgaste da banda de rodagem está nivelado com o TWI, é hora de trocar seus pneus.
Ao seguir essas etapas, você pode verificar facilmente o estado dos seus pneus e garantir que eles estejam em condições seguras de uso. Lembre-se: a segurança no trânsito começa por você, por isso, fique de olho e não deixe de lado a manutenção preventiva do seu veículo!
Como evitar o desgaste no pneu?
Para evitar que o seu pneu chegue nessas condições, você pode seguir algumas boas práticas para evitar o desgaste excessivo e prolongar sua vida útil. Dá uma olhada nessas dicas:
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Mantenha a calibragem correta dos pneus, mantendo a pressão conforme as especificações do fabricante do veículo. Pneus murchos ou descalibrados podem desgastar mais rapidamente e de forma irregular.
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Faça o alinhamento das rodas e o balanceamento dos pneus regularmente, conforme recomendado, para evitar o desgaste irregular.
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Faça o rodízio de pneus, trocando-os de posição de tempos em tempos (geralmente a cada 10.000 km) para garantir um desgaste uniforme entre eles.
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Dirija suavemente, evitando arrancadas bruscas, frenagens fortes e curvas em alta velocidade, pois essas ações aumentam o desgaste dos pneus.
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Verifique regularmente o estado da suspensão e dos amortecedores para mantê-los em bom estado, pois eles afetam diretamente o desgaste dos pneus.
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Verifique o TWI regularmente para monitorar o desgaste da banda de rodagem.
Leia também: Como calibrar pneu de moto, carro e bike no posto de gasolina?
Quando trocar pneu TWI
É recomendável trocar o pneu quando ele atingir o nível do TWI — 1,6 mm de profundidade na banda de rodagem. Aqui estão algumas dicas adicionais sobre a troca:
Leia também: Erros comuns que podem danificar o carro
Saiba tudo sobre o TWI
Se você ainda ficou com dúvidas, bora conferir algumas perguntas frequentes sobre o TWI:
Onde fica o TWI do pneu?
O TWI fica localizado nas ranhuras principais do pneu, na parte central da banda de rodagem. Para identificar a posição exata, você pode olhar na lateral (flanco) do pneu, onde há marcações, como “TWI”, um triângulo ou outro símbolo.
Essas marcas indicam onde os indicadores de desgaste estão situados nas ranhuras. Quando a banda de rodagem chega ao mesmo nível desses indicadores, o pneu atingiu o limite de desgaste e deve ser substituído.
Como ver o TWI do pneu moto?
Sim, os pneus da moto também têm TWI e o procedimento para encontrá-lo é o mesmo que vimos no tópico anterior. A principal diferença entre os pneus de carro e moto é o formato e o tipo de uso, mas o conceito e o processo de verificação do TWI são os mesmos para ambos.
Qual é o limite do TWI do pneu?
Segundo as normas referentes ao uso de pneus em veículos, o limite do TWI do pneu é de 1,6 mm de profundidade da banda de rodagem. Quando a banda de rodagem do pneu se desgasta até o ponto em que fica no mesmo nível dos indicadores de desgaste (TWI), o pneu atinge esse limite mínimo.
Nesse momento, o pneu deve ser substituído, pois continuar a usá-lo pode comprometer a segurança, reduzindo a aderência e aumentando o risco de aquaplanagem, além de estar em desacordo com as leis de trânsito em muitos países.
Pode rodar com pneu no TWI?
Rodar com o pneu no limite do TWI (1,6 mm de profundidade) não é recomendado, embora tecnicamente ainda esteja dentro do limite legal em muitos países. Nesse nível de desgaste, o pneu já perdeu grande parte da sua capacidade de aderência, especialmente em condições adversas, como pista molhada.
Além disso, ele está mais propenso a furos e danos, comprometendo a segurança do veículo. Ou seja, poder você até pode, mas não deve! Então, quando o pneu atingir o TWI o ideal é substituí-lo quanto antes, combinado?
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Agora você não tem mais desculpas para não conferir os pneus, manter a troca de óleo em dia e abastecer com combustíveis de qualidade para manter a segurança e o desempenho do seu veículo em dia!
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